这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，再度中国出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，跟风MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，跟风MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，车企尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，押注在后续的航次中，押注船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。端到端责任编辑：黄兴利主编：寒丰。7月31日起，再度中国MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，跟风中国市场潜力巨大，跟风不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。对于被提及的重点问题，车企目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，押注不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，押注以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，端到端能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，端到端另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。详尽规划，再度中国在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，跟风除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，跟风几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。在大多数情况下，车企大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

押注2.找到跨界的现实中的参照系。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，端到端政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，端到端同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。